沃尔沃轿车 让自动驾驶之光照进实际

2020年11月15日

沃尔沃轿车 让自动驾驶之光照进实际

朱广权又出圈了,他在6月27日为一个近些年方兴未已的技能点赞,这个技能在端午节的上海,引发了百万级的见证与更大体量的重视。
这个技能是主动驾驭,引爆这个技能重视点的,是沃尔沃轿车。
沃尔沃引爆主动驾驭商场新热门

6月27日,沃尔沃轿车与滴滴出行在上海嘉定联袂成功开演了主动驾驭出行服务。这意味着,沃尔沃正式成为滴滴出行旗下主动驾驭公司的供货商,为其第一个面向普通用户的主动驾驭出行体会服务供给轿车。
从更广的含义来看,此举其实是喧嚣了多时的我国主动驾驭商场实在破冰,开端进行实打实的实在用户体会。体会活动上,用户们经过滴滴APP报名,在上海市指定路段,乘坐沃尔沃 XC60 T8体会主动驾驭出行服务。朱广权还为体会做了花式总结:两个黄鹂鸣翠柳,主动驾驭也能走;闲敲棋子落灯花,主动驾驭送到家;主动驾驭好!上车置疑,坐车猎奇,下车安全!
主动驾驭生力军正式进场
沃尔沃此番出手,在主动驾驭这片蓝海中可谓激起了一簇不小的水花。事实上,今日的出手并不意外,沃尔沃一直便是主动驾驭范畴的生力军。同是6月下旬,沃尔沃轿车集团官宣与主动驾驭技能公司Waymo达到战略协作,再向前追溯,沃尔沃对主动驾驭技能的寻求早已继续适当长的时刻。
自2013年就开端创立主动驾驭验证项目至今,沃尔沃一直在这一范畴默默耕耘,并经过一系列的协作逐渐树立了自己的主动驾驭生态体系。比如2020年头与我国联通签署5G战略协作协议,联手推进V2X车路协同技能在我国的展开。而此番与Waymo展开展战略协作以及沃尔沃X滴滴主动驾驭轿车的试运营,便是沃尔沃轿车企图抢先对手落地智能驾驭的重要动作。
沃尔沃很早就创立主动驾驭验证项目

在技能范畴,沃尔沃早在2017年就宣告将越过L3,直接开发L4-L5级主动驾驭。这对当下许多仍然在纠结L3甚至L2等级主动驾驭技能的品牌来说无异于一场跨过了代际的逾越。摆脱了不置可否的L3等级的寻求,依托对环境感知体系和智能控制体系的强壮自傲,沃尔沃对L4等级主动驾驭技能拥有着碾压等级的实力。这种实力,不只来自与沃尔沃强壮的技能储备,更来自于它敞开的心态,出色的科技公司、出行公司以及供货商都是沃尔沃协作的同伴,包含此番出彩的Waymo。
Waymo是沃尔沃的重要协作同伴

至于为什么挑选Waymo,沃尔沃也有自己的考虑。Waymo是硅谷科技公司Alphabet(谷歌母公司)旗下的主动驾驭技能子公司。凭仗其对人工智能以及主动驾驭硬件的优势,奠定了该公司与沃尔沃达到协作的根底。而在沃尔沃的思考中,全主动驾驭轿车有潜力将路途安全进步到史无前例的水平,并彻底改变人们的日子、作业及游览方法。
无论是联合Waymo仍是推进V2X落地,亦或是批量化的智能化轿车试运行,沃尔沃轿车一直追求的都是安全。正因如此,在主动驾驭年代实在降临之前,沃尔沃轿车宣告从2021年款车型开端,将旗下一切新车型的最高时速设置在180公里/小时,向未来交通“零伤亡”愿景迈出了重要一步。
主动驾驭是安全的另一种注解
面临主动驾驭的大潮,一直张弛有度的沃尔沃以Pilot Assist领航辅佐体系一举奠定了自己在业界的位置,那便是主动驾驭不能“玩飘了”,安全才是最中心的要义。
早在2015年,全球首款量产并装备Pilot Assist领航辅佐体系的轿车沃尔沃全新XC90上市,能够完成0-50公里/小时内,在拥堵路况下主动跟从前车,在法规容许范围内解放驾驭者的双手双脚。
次年,全系标配第二代Pilot Assist领航辅佐体系的S90豪华轿车上市,可完成0-130公里/小时无需跟从前车的主动转向和跟从前车驾驭。这套体系与全系标配的ACC自适应巡航体系一同,为驾乘者供给了愈加舒适、快捷和安全的驾乘体会。
沃尔沃S90豪华轿车上市

近些年,沃尔沃轿车在电气化、主动驾驭、智能互联 、轿车同享等未来出行前瞻科技范畴不断投入研制,打造一整套未来出行解决方案。根据沃尔沃的规划,2025年,沃尔沃轿车的年销量中将有一半是纯电动车,三分之一是主动驾驭轿车,对折轿车的出售将选用合约购车的新模式。
而沃尔沃也将继续以敞开的心态,与有一起方针的职业领导者企业进行协作。现在,谷歌、亚马逊、Uber、我国联通、阿里、腾讯、华为、高德 、科大讯飞等科技公司都是沃尔沃的协作同伴。
主动驾驭日子还远吗?
其实,在沃尔沃的布局中,不只仅仅仅“ 到2025年销量中的1/3是主动驾驭轿车”,究竟,数字无法代表一个品牌长期以来的研究。早在2012年,沃尔沃就开端研究主动驾驭技能。当年9月,沃尔沃轿车完成了有史以来第一次成功的无人驾驭车队项目,其时有三辆由V60、XC60和S60组成的无人驾驭车队,在巴塞罗那的公路上以90公里时速行进了200公里。2015年,全球首款量产并装备Pilot Assist领航辅佐体系的轿车——沃尔沃全新XC90上市。
沃尔沃全新xc90

次年,全系标配第二代Pilot Assist领航辅佐体系的S90豪华轿车上市,完成了在0-130公里/小时内主动转向和跟从前车驾驭。2017年,沃尔沃与优步(UBER)、奥托立夫(AUTOLIV)、英伟达(NVIDIA)等业界巨头纷繁树立协作同伴关系,进一步推进主动驾驭轿车的开发与量产。接下来的三年里,沃尔沃推出了代表着沃尔沃轿车关于未来出行的全方位愿景的全新360c主动驾驭概念车(纯电动),并宣告鄙人一代可扩展模块架构SPA 2的全新车型中搭载Luminar激光雷达感知技能。
5G技能将被应用在沃尔沃下一代车型中

2020年头,沃尔沃轿车又与职业抢先的电信运营商我国联通协作,根据5G下一代移动网络技能联手推进V2X车路协同技能在我国的展开。未来,依照沃尔沃的设想,5G将全面赋能主动驾驭的展开,而沃尔沃经过构建“人、车、路、网、云”协同的服务体系,将进一步进步用户驾驭的安全性,带来全新的事务体会。
也便是说,在93年的韶光里,沃尔沃一点一滴的铸就了从安全到主动驾驭的技能柱石,并在每一个年代节点中适可而止的予以出现。而每个年代节点,沃尔沃还会根据实际需求对每一项技能精雕细琢,力求出现给用户近乎肯定牢靠的效果。比如它的Pilot Assist领航辅佐体系,就充沛完成了一键发动,无需跟从前车即可智能前行的方针。它还能够完成0-130km/h时速内智能行进并平顺转向,并与City Safety城市安全体系完美结合,最大极限防止磕碰产生,究竟,安满是沃尔沃永久的柱石。
安满是沃尔沃永久的柱石

现在,为了提高沃尔沃产品安全性,沃尔沃宣告将从2021年款车型起旗下一切车型都将装备“Care Key关爱钥匙”。而在未来,沃尔沃轿车在主动驾驭过程中也会有更多安全维护。在重重维护之下,在技能加持之下,沃尔沃的迈向“零伤亡”、制作“不会磕碰的轿车”的终极方针将愈来愈明晰。